Bộ Công Thương rà soát lại về nhân sự

Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết cơ quan này sẽ tiến hành rà soát lại bộ máy hành chính - nhân sự, chốt và công bố danh sách cán bộ ngay trong tháng 9. Theo đó, một số vị trí chủ chốt ở các vụ, cục cũng sẽ được điều chuyển, bố trí công việc phù hợp hơn hoặc bãi nhiệm.

Một số vị trí chủ chốt đứng đầu vụ, cục thuộc Bộ sẽ được điều chuyển, bố trí công việc phù hợp hơn hoặc bãi nhiệm.

"Cải cách bộ máy hành chính là cấp bách cần làm ngay, theo đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng. Việc cải cách nhân sự được tiến hành công khai, minh bạch, đúng quy định nhằm đảm bảo bộ máy được vận hành hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển", lãnh đạo Bộ nêu rõ.

Tại Hội nghị sơ kết hồi giữa tháng 7 của Bộ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã cho rằng công tác cán bộ tại cơ quan này còn nhiều bất cập, tạo dư luận không tốt và gây ảnh hưởng tới uy tín của ngành. Vì thế, người đứng đầu Chính phủ đã yêu cầu Bộ Công Thương phải cơ cấu lại bộ máy cồng kềnh.

“Người thì đông, đi vào rồi lại đi ra, làm việc không có hiệu quả thì làm sao phát triển được. Chúng ta cứ nói tái cơ cấu toàn ngành nhưng ngay trong bộ máy của Bộ Công Thương cũng cần tái cơ cấu triệt để, công khai. Người nào việc nấy mới có hiệu quả, xác thực”, Thủ tướng đặt ra yêu cầu với Bộ trưởng Trần Tuấn Anh.

Trước đó, Bộ Công Thương gặp phải nhiều điều tiếng trong việc bổ nhiệm, luân chuyển cán bộ tại một số cục, vụ và các công ty trực thuộc. Từ những lùm xùm trong thi tuyển cán bộ, bổ nhiệm “trùng” vị trí Cục phó tại Cục Quản lý thị trường, hay gần đây nhất là vụ việc con trai cựu Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng - ông Vũ Quang Hải được điều động về làm lãnh đạo tại Tổng công ty Bia – rượu – nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) khi còn trẻ tuổi. Chia sẻ với VnExpress khi đó, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, sẽ quyết liệt rà soát việc đề bạt, thuyên chuyển cán bộ tại cơ quan này.

Ngoài cải cách bộ máy nhân sự, Bộ Công Thương cho biết sẽ tiếp tục rà soát một loạt văn bản pháp luật, quy chế quản lý bị đánh giá là chưa thực sự thông thoáng, gây khó khăn cho doanh nghiệp, người dân, tận dụng được cơ hội do hội nhập mang lại. 

Lãnh đạo Bộ cũng cam kết thúc đẩy các ngành công nghiệp dịch vụ mạnh hơn, trong đó có công nghiệp khai khoáng; siết chặt quản lý đối với lĩnh vực kinh doanh đa cấp...

Đối với lĩnh vực quản lý thị trường, Bộ cũng thừa nhận việc quản lý còn tồn tại một số yếu kém. Việc chống buôn lậu, hàng giả, hàng kém chất lượng còn buông lỏng gây bức xúc trong nhân dân. Do vậy, lĩnh vực này cũng được Bộ Công Thương khẳng định mạnh tay cải cách trên cơ sở việc nào thị trường làm tốt hơn thì để thị trường tự vận động, Nhà nước chỉ tập trung vào những việc thị trường làm không tốt như tổ chức minh bạch, chống độc quyền, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tư nhân phát triển...

“Thời gian không còn nhiều, chúng ta phải quyết liệt đổi mới. Chậm ngày nào, quyền lợi của người dân sẽ bị ảnh hưởng, doanh nghiệp tiếp tục gặp khó khăn”, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nhấn mạnh.

Thu giấy phép công ty bán hàng đa cấp 'ngồi chơi kiếm ra 1,6 tỷ đồng'

Quyết định thu hồi giấy phép hoạt động của Công ty TNHH Nhượng quyền thương mại Thăng Long (Công ty Thăng Long) được Cục Quản lý cạnh tranh (Bộ Công Thương) đưa ra 30 ngày sau quyết định xử phạt 460 triệu đồng đối với doanh nghiệp này có hiệu lực. 

Từng đình đám với quảng cáo 'ngồi chơi kiếm 1,6 tỷ đồng', Công ty TNHH Nhượng quyền thương mại Thăng Long vừa chính thức bị cơ quan quản lý thu hồi giấy phép hoạt động bán hàng đa cấp.

Dù doanh nghiệp bị thu hồi giấy phép hoạt động song Cục Quản lý cạnh tranh khẳng định, công ty này vẫn phải có trách nhiệm trước pháp luật về đảm bảo quyền lợi chính đáng của các nhà phân phối, cũng như người tham gia bán hàng đa cấp trong mạng lưới.

Một chương trình phát thưởng cho các cá nhân tham gia mạng lưới bán hàng đa cấp của Công ty Thăng Long hồi tháng 4/2015.

Công ty TNHH nhượng quyền Thương mại Thăng Long được thành lập từ năm 2013, có trụ sở chính tại M2-12, ô số 3, Khu đô thị mới Trung Hòa, Nhân Chính, Cầu Giấy, Hà Nội. Giám đốc công ty - người đại diện pháp luật là ông Phạm Ngọc Tuân.

Từng đình đám với nhiều chiêu trò dụ dỗ, thổi phồng thu nhập như đưa ra quảng cáo 'ngồi chơi' cũng kiếm được 1,6 tỷ đồng hay tổ chức những chương trình phát thưởng hoành tráng với sự tham gia của hàng nghìn người, mức tiền thưởng lên tới hàng tỷ đồng... chỉ trong một thời gian ngắn Công ty Thăng Long đã phát triển được mạng lưới người tham gia bán hàng đa cấp lên tới hàng nghìn người, ở nhiều tỉnh, thành.

Với hồ sơ bị "tố" gian lận khá dày, Công ty Thăng Long là một trong số 7 doanh nghiệp nằm trong diện thanh tra của cơ quan quản lý hồi cuối tháng 3 vừa qua. Theo kết luận thanh tra, Công ty Thăng Long đã vi phạm nhiều quy định pháp luật về bán hàng đa cấp, như không thực hiện thủ tục đề nghị cấp sửa đổi, bổ sung Giấy chứng nhận khi có thay đổi, bổ sung liên quan đến hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động bán hàng đa cấp.

Thăng Long đã cung cấp thông tin sai lệch hoặc gây nhầm lẫn về tính chất, công dụng của hàng hoá, về lợi ích của việc tham gia mạng lưới bán hàng đa cấp để dụ dỗ người khác tham gia nộp tiền vào hệ thống....

Với hàng loạt lỗi vi phạm nghiêm trọng, Thăng Long đã bị Cục xử phạt hành chính hồi đầu tháng 8/2015 số tiền 460 triệu đồng. Trước đó, doanh nghiệp này cũng đã từng bị phạt hơn 200 triệu đồng với những sai phạm tương tự hồi cuối năm 2015.

Nhà đầu tư casino muốn xây sân bay ở Hồ Tràm

Tại cuộc họp cuối tháng 8 vừa qua, các sở, ngành của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho rằng, việc có thêm một sân bay tại khu vực này sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, đáp ứng nhu cầu vận chuyển khách du lịch đến địa phương. 

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã chấp thuận về chủ trương cho Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm xây dựng sân bay du lịch tại xã Lộc An, huyện Đất Đỏ.

UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũng đã thống nhất về mặt chủ trương cho Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm được đầu tư dự án xây sân bay chuyên dùng (diện tích khoảng 200ha, theo hình thức đầu tư BOT, thời hạn hoạt động 50 năm) tại xã Lộc An, huyện Đất Đỏ. Tuy nhiên, dự án phải được bổ sung vào quy hoạch chung của tỉnh và được Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận.

Theo quy hoạch hiện tại của Sở Giao thông Vận tải Bà Rịa - Vũng Tàu, định hướng đến 2030 thì tỉnh mới chỉ có hai sân bay là sân bay Vũng Tàu phục vụ khai thác dầu khí và sân bay Côn Đảo phục vụ du lịch.

Trước đó, ngày 4/7, Công ty Hồ Tràm có công văn đề nghị được xây sân bay chuyên dùng. Mục đích nhằm đưa đón khách du lịch từ các sân bay nội địa đến dự hội thảo, tham quan nghỉ dưỡng, sử dụng các dịch vụ tại Hồ Tràm Strip. Công ty đưa ra hai địa điểm dự kiến xây sân bay: Một là khu đất tại xã Lộc An, huyện Đất Đỏ; hai là khu đất tại xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc (nằm trong Khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu).

Công ty Hồ Tràm được tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu chấp thuận về mặt chủ trương cho phép xây dựng sân bay du lịch.

Ông Michael Kelly - Chủ tịch Cấp cao của Hồ Tràm Strip cho biết kế hoạch xây dựng sân bay đã có từ khi dự án mới được xây dựng. "Chúng tôi đã cân nhắc việc sử dụng sân bay quân sự nhưng không khả thi. Sau đó, công ty đã liên hệ với UBND tỉnh nhằm tìm địa điểm và đầu tư xây dựng sân bay mới hoàn toàn".

Vị này cho biết thêm, theo kế hoạch trước mắt, sân bay sẽ chỉ dùng để đưa đón khách đến Hồ Tràm Strip. Công ty và lãnh đạo tỉnh cũng đã cân nhắc việc mở rộng phạm vi sử dụng sân bay để khai thác du lịch, phát triển kinh tế trong tương lai. Hồ Tràm cũng đã ký kết biên bản ghi nhớ với hãng hàng không VietJet Air về các cơ hội hợp tác trong tương lai.

Công ty TNHH Dự án Hồ Tràm là công ty con của Asian Coast Development Ltd. (ACDL) - một công ty quốc tế chuyên về phát triển, đầu tư và xây dựng các khu nghỉ dưỡng phức hợp của Mỹ.

Theo kế hoạch đến năm 2020, toàn bộ dự án Hồ Tràm Strip sẽ hoàn thành với 9.000 phòng nghỉ, 180 bàn chơi bài, 2.000 máy trò chơi điện tử có thưởng, các sân golf, vui chơi giải trí. Việc xây dựng riêng sân bay phục vụ cho một khu resort - casino có thể coi là một quyết định đầu tư táo bạo.

Chủ siêu dự án thép ven biển cam kết không dùng công nghệ như là Formosa

Phát biểu tại Đại hội cổ đông bất thường hôm nay 6/9, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Hoa Sen Lê Phước Vũ cho biết, hiện tại năng lực sản xuất và tiêu thụ thép của Việt Nam vẫn còn ở mức thấp so với thế giới, do đó Hoa Sen muốn đầu tư để cùng "phân chia miếng bánh" này.

Tập đoàn Hoa Sen sẽ lựa chọn đối tác Mỹ là nhà tư vấn và thiết kế siêu dự án thép tại Cà Ná, Ninh Thuận với chi phí dự tính hàng triệu USD.

"Các doanh nghiệp trong ngành thép hiện nay như Hòa Phát đang kinh doanh rất tốt với mức lãi gần 2.000 tỷ đồng trong quý vừa qua. Vậy tại sao Hoa Sen không nhảy vào để chia phần?", ông Vũ đặt câu hỏi về phía các cổ đông.

Trước băn khoăn của cổ đông về công nghệ mà siêu dự án thép sẽ sử dụng khi đi vào vận hành, ông Vũ cho hay sẽ trả lời cổ đông sau khi nhà tư vấn đến từ Mỹ đưa ra phương án chi tiết. Nhưng vị Chủ tịch Hoa Sen tự tin, nhiều nhà cung cấp đã tiếp xúc với ông và đề nghị sẽ không lấy chi phí thiết kế, công nghệ mà chỉ cần bán thiết bị để duy trì hoạt động xưởng cơ khí.

Phối cảnh thiết kế mặt bằng xây dự khu liên hợp dự án thép Hoa Sen Cà Ná - Ninh Thuận. Ảnh: T.P

Nói về việc lựa chọn Cà Ná - Ninh Thuận là nơi đầu tư xây dựng khu liên hợp dự án thép, ông Vũ tiết lộ, trước khi chọn Cà Ná doanh nghiệp đã tính tới một số địa điểm như ở Dung Quất (Quảng Ngãi) hay Đông Hồi (Nghệ An), nhưng Cà Nà là nơi có vị trí lý tưởng hơn cả với cảng nước sâu đủ lớn cho tàu 200.000 - 300.000 tấn cập cảng, giúp tiết kiệm chi phí vận tải khoảng 300 triệu USD cho 16 triệu tấn thép một năm.

Dự tính chi phí đầu tư cảng Cà Ná vào khoảng 12.000 tỷ đồng, nhưng hiện tỉnh Ninh Thuận đang đề nghị Chính phủ đầu tư theo hình thức PPP. Theo đó, Nhà nước sẽ làm phần đê chắn sóng nên dự kiến vốn đầu tư Hoa Sen bỏ ra vào khoảng 7.000 – 8.000 tỷ. Ngoài ra ở Cà Ná không có sóng nên cảng sẽ không bị bồi lắng và không tốn chi phí nạo vét.

Về nguồn vốn đầu tư dự án, theo Chủ tịch Tập đoàn Hoa Sen ngân hàng Vietinbank đã cam kết đầu tư 500 triệu USD cho dự án nên Hoa Sen không có ý định phát hành thêm cổ phiếu hoặc trái phiếu để thu hút vốn. Như vậy, trong vòng 10 năm tới, dự kiến vốn điều lệ của Hoa Sen sẽ tăng lên 10.000 tỷ đồng.

“Hiện nay tâm lý của chúng ta đang lo sợ dự án thép sau sự cố của Formosa. Theo tôi sự cố của Formosa là do sử dụng công nghệ luyện cốc thu hồi hóa chất. Tôi cam kết không sử dụng công nghệ như Formosa nên sẽ không xảy ra sự cố môi trường. Công nghệ luyện cốc của Hoa Sen là luyện cốc khô. Trong giai đoạn đầu với công suất 1,5 triệu tấn, chúng tôi cũng sẽ nhập khẩu chứ chưa đầu tư luyện cốc. Khi các công đoạn khác đã hoạt động tốt mới đầu tư luyện cốc bằng và sẽ mời chuyên gia từ Mỹ, châu Âu giám sát”, Chủ tịch Tập đoàn Hoa Sen trấn an tâm lý cổ đông.

Riêng về việc sử dụng nước biển để luyện thép, ông Vũ khá tự tin khi cho rằng, nhiều nhà máy thép trên thế giới đã sử dụng nước lọc từ nước biển để sản xuất. Tại Việt Nam đã có dự án của tập đoàn Doosan Hàn Quốc ở Dung Quất chuyên sản xuất các thiết bị lọc nước biển xuất khẩu sang Trung Đông. Tỉnh Ninh Thuận cũng cam kết cung cấp nước sạch cho dự án.

Còn theo ông Heyno Micheal Smith, đại diện Công ty GMC, đơn vị được lựa chọn là nhà tư vấn cho siêu dự án thép này thì cho rằng, tất cả các khu liên hợp luyện cán thép đều đi kèm với rủi ro về môi trường. 

5 yếu tố được đại diện nhà tư vấn đến từ Mỹ đưa ra để tránh rủi ro môi trường gồm: Sự quyết tâm của nhà đầu tư; công nghệ hiện đại; sự tham gia của các bên liên quan và cộng đồng; tính minh bạch trong báo cáo nghiên cứu và sự kiên trì để khắc phục những sai sót.

Theo báo cáo đầu tư được ông Nguyễn Minh Khoa, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Hoa Sen trình bày tại đại hội, giai đoạn 1, phân kỳ I.1 của dự án có vốn đầu tư khoảng 14.000 tỳ đồng. Trong đó dự kiến, vốn tự có của Hoa Sen sẽ chiếm 18% tổng vốn đầu tư, tương ứng 2.500 tỷ đồng; còn lại là vốn vay ngắn hạn và trung hạn.

Phân kỳ I.1 của dự án dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 7/2018, dự tính đến năm 2020 sẽ hoạt động với 100% công suất, mang về doanh thu 14.250 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế năm 2020 ước đạt gần 1.000 tỷ đồng và sẽ tăng dần hằng năm.

Tập đoàn Hoa Sen hiện chiếm 40% thị phần tôn và hơn 20% thị phần ống thép trong nước, xuất khẩu sản phẩm tới 65 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Những thương hiệu Pháp một thời lừng lẫy ở Việt Nam

Cùng với quá trình khai khẩn thuộc địa từ thế kỷ 19, nhiều thương hiệu Pháp đã đến hoặc hình thành tại Việt Nam, để lại dấu ấn sâu đậm đối với nhiều thế hệ người Việt.

 

Bia BGI được thành lập tại Sài Gòn vào năm 1875 bởi một sĩ quan hàng hải đã giải ngũ tên Victor Larue, BGI là viết tắt của Brasseries Glacières d’Indochine (Hãng bia và nước đá Đông Dương). Nổi tiếng và lâu đời nhất là Nhà máy bia Chợ Lớn và Usine Belgique, được xây dựng từ năm 1952. Đến năm 1954, khi Đông Dương không còn nữa thì hãng đổi tên thành Brasseries Glacières Internationales, vẫn viết tắt là BGI.

 

 

BGI thời trước rất nổi tiếng với bia Bia 33, Royale, Hommel và đặc biệt là bia Tiger, thường được người Sài Gòn trước 1975 gọi theo kiểu bình dân là "bia con cọp".

 

 

Vào năm 1975, khi BGI vừa tròn 100 tuổi, hai nhà máy của hãng bia Pháp này được quốc hữu hóa. Nhà máy bia Chợ Lớn trở thành Bia Sài Gòn và Usine Belgique cũng đổi thành Chương Dương. Ngày nay, đây vẫn là 2 thương hiệu thức uống có chỗ đứng lớn tại thị trường Việt Nam.

 

 

Đến Việt Nam từ rất sớm, hãng rượu Fontaine xây dựng nhà máy của mình tại số 94 Lò Đúc vào năm 1898, với tên gọi Nhà máy Rượu Hà Nội. Đây là nhà máy lớn nhất trong 5 nhà máy được công ty Fontaine xây dựng ở Đông Dương khi đó.

 

 

Năm 1955, Chính phủ quyết định phục hồi Nhà máy Rượu Hà Nội để sản xuất cồn phục vụ y tế, quốc phòng và dân sinh. Cuối năm 2006, Nhà máy Rượu Hà Nội  đổi tên thành Công ty cổ phần Cồn Rượu Hà Nội (Halico) và hoạt động dưới hình thức cổ phần.

Cách đây vài năm, UBND TP Hà Nội quyết định di dời nhà máy về Bắc Ninh và thu hồi lô đất tại Lò Đúc để sử dụng vào mục đích khác.

 

 

Năm 1936, hãng xe Citroën của Pháp tiến hành xây dựng xưởng sản xuất đầu tiên ở Đông Dương với trụ sở ban đầu tại góc đường Lê Lợi - Nguyễn Huệ, ngày nay là khách sạn Rex.  Đến thời Việt Nam Cộng hòa xưởng sản xuất được dời đi và đổi tên thành Công ty Xe hơi Citroën, tiếp đến là Công ty Xe hơi Saigon.

 

 

Năm 1969, Citroën mua bản quyền thiết kế của chiếc Baby Brousse từ công ty Ateliers et Forges de l’Ebrié để sản xuất chiếc xe lừng danh thời bấy giờ là La Dalat. La Dalat có 4 kiểu dáng khác nhau với các loại 4 chỗ ngồi hoặc 2 chỗ ngồi với thùng chở hàng.

 

 

Giai đoạn 1970 cho đến 1975, hãng xe Citroën sản xuất hơn 5.000 chiếc La Dalat, tức là khoảng 1.000 chiếc mỗi năm, tỷ lệ nội địa hóa tăng dần từ 25% đến 40% vào năm 1975. Tuy nhiên, vào năm này, hãng Citroën chính thức đóng cửa.

 

 

Cũng có mặt tại Việt Nam từ thời Pháp thuộc, hãng xe Simca có một trụ sở tại Hà Nội, sau này là vũ trường  New Century ở số 10, phố Tràng Thi (đã bị dỡ bỏ sau này).

 

 

Đây vốn là hãng xe Pháp, được thành lập vào năm 1934 bởi Fiat. Trong ảnh là một mẫu xe Simca được trưng bày tại một cuộc triển lãm vào tháng 9/1949 tại Sài Gòn.

 

 

Simca từng thuộc sở hữu của Chrysler giai đoạn thập niên 50-60  và vẫn tiếp tục bán xe tại Hà Nội, Sài Gòn. Trong ảnh là một ảnh quảng cáo mẫu Vedette đời 1953.Sau năm 1970, Simca được  PSA (liên minh giữa Peugeot và Citroen) mua lại. Tuy nhiên, nhãn hiệu Simca đã không còn xuất hiện tại Việt Nam.

 

 

Công ty các đồn điền cao su Michelin (Société des Plantations et Pneumatiques Michelin au Vietnam) thành lập năm 1917, đặt trụ sở tại Dầu Tiếng và một văn phòng tại số 180 đường  Chasseloup Laubat, nay là đường Nguyễn Thị Minh Khai, TP HCM.  Với số mủ cao su khai thác được, De Lafon cho xây dựng nhà máy sản xuất tại chỗ săm lốp xe đạp và săm lốp xe hơi.

 

 

Thời đó, Michelin có 3 đồn điền lớn: Dầu Tiếng (7.000 ha), Phú Riềng và Thuận Lợi (3.000 ha). Trong ảnh là đồn điền tại Thuận Lợi vào năm 1927. Đến năm 1943, Michelin chiếm 7% toàn bộ diện tích cao su khai thác và sản lượng bằng 11% tổng sản lượng toàn Đông Dương.

Sau 1975, Đồn điền Michelin đổi tên là Nông trường Quốc doanh Cao su Dầu Tiếng. Đến năm 1981 chuyển thành Công ty cao su Dầu Tiếng. Cùng với đó, hãng lốp xe Michelin cũng quay lại Việt Nam để bắt đầu công việc kinh doanh mới với một công ty con là Công ty TNHH Michelin Việt nam thành lập vài tháng 10/2009.

 

 

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại giữa Pháp và Việt Nam cũng như các thành phố tại châu Á trong quá trình khai thác thuộc địa, hãng hàng không Air France cũng sớm có mặt tại Việt Nam.
Không chỉ tổ chức các chuyến bay, vào tháng 6/1951, Air France góp 33,5% vốn cùng với Chính phủ Quốc gia Việt Nam (góp 50%) của Quốc trưởng Bảo Đại để thành lập Hãng hàng không dân dụng của Quốc gia Việt Nam (Air Viet Nam) với quy mô 18 triệu Piastre (tương đương với 306 triệu Franc Pháp lúc bấy giờ). Sau 1975, Air Viet Nam do Cục hàng không dân dụng quản lý. Đến năm 1993, khi Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) ra đời thì Air Viet Nam chính thức không còn.

 

 

Khách Sạn Continental được xây cất bởi Pierre Cazeau trong năm 1880 và mau chóng trở thành một địa điểm lưu trú sang trọng nổi bật trên bản đồ du lịch của vùng Đông Dương.

 

 

Khách sạn đã qua tay nhiều chủ trước khi Mathieu Franchini mua nó trong năm 1930. Dưới thời điều hành của ông, khách sạn có chuỗi ngày cực thịnh cho đến khi Pháp thất trận tại Điên Biên Phủ năm 1954.
Vào thập niên 1960, Philippe - con trai của ông Mathieu Franchini, quay trở lại từ Pháp để điều hành khách sạn. Sau ngày giải phóng, khách sạn thuộc sở hữu của Công ty Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh (Saigontourist).

 

 

Năm 1950, quán cà phê kiêm bán bánh Girval ra đời ở đường Catinat, nay là Đồng Khởi, Q.1, TP HCM. Chủ quán là Alain Poitier, một thợ bánh Pháp đã sống nhiều năm ở Sài Gòn. Ông đã làm việc ròng rã suốt 8 tháng trời để tìm công thức bánh kiểu Pháp phù hợp với khẩu vị người Việt.

Hiệu bánh sau đó nhanh chóng trở thành điểm đến quen thuộc của giới trí thức và nhà báo trong và ngoài nước. Đến năm 1973, trước những biến động chính trị, người con của Alain Portier giao lại thương hiệu bánh cho giám đốc xưởng bánh người Việt và về nước.

 

 

Năm 1975, Xí nghiệp bánh kẹo Givral được chuyển giao về cho Saigontourist tiếp quản.

Năm 1995, Givral trong tình trạng kiệt quệ được đưa về cho Công ty CP Bông Sen (thành viên Saigontourist) quản lý trực tiếp. Ngày nay, thương hiệu này đã có hơn 30 cửa hàng ở TP HCM và Hà Nội.

 

 

Riêng tại địa điểm cũ, quán café Givral cũng đã được khai trương lại với diện mạo mới vào tháng 10/2012. Tuy nhiên, đến tháng 9/2013 thì quán chính thức đóng cửa vì giá thuê mặt bằng đắt đỏ.

Đại gia ở sân bay lần đầu báo lỗ

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa công bố báo cáo tài chính quý II với mức lỗ 123,7 tỷ đồng. Trong khi đó, số liệu cho thấy doanh thu thuần trong quý của ACV đạt 3.263 tỷ đồng.

Giá vốn lớn cùng với lỗ chênh lệch tỷ giá khiến Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lần đầu báo lỗ kể từ khi thành lập. 

Tuy nhiên, giá vốn hàng bán lên tới 1.900 tỷ đồng khiến lợi nhuận gộp giảm mạnh. Cùng với đó, chi phí tài chính lên tới 1.400 tỷ đồng, chiếm trên 40% doanh thu thuần là những lý do chính tác động đến kết quả kinh doanh của ACV.

Trong báo cáo tài chính quý II, ACV cho biết, lỗ chênh lệch tỷ giá do đánh giá lại các khoản mục tiền cuối kỳ là 1.379 tỷ đồng, chiếm 98% chi phí tài chính. Từ năm 2015, báo cáo tài chính của ACV đã cho thấy lợi nhuận của doanh nghiệp này giảm đáng kể do thiệt hại từ chênh lệch tỷ giá và chi phí tài chính tăng lên. Tính đến ngày 30/6, ACV có khoản vay nợ 70,6 tỷ yên. Những khoản vay này được sử dụng đầu tư cho các dự án xây dựng nhà ga quốc tế Nội Bài T2, nhà ga hành khách quốc tế Tân Sơn Nhất...

Đây là quý đầu tiên Tổng công ty Cảng Hàng không báo lỗ kể từ khi thành lập.

ACV là một trong số doanh nghiệp chủ chốt của ngành hàng không Việt Nam đảm nhiệm công tác quản lý các sân bay dân dụng. Tổng công ty được thành lập vào đầu năm 2012 khi Bộ Giao thông vận tải quyết định hợp nhất tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam nhằm tập trung nguồn lực và giải bài toàn nguồn vốn. Kể từ đó đến nay, ACV chưa có quý nào báo lỗ. Mức lãi sau thuế hàng năm của Tổng công ty từ năm 2012 đến 2015 thường dao động từ 1.500 tỷ đồng đến xấp xỉ 2.500 tỷ đồng. 

ACV đã hoạt động theo mô hình công ty cổ phần kể từ tháng 4/2016 sau khi bán cổ phần ra công chúng lần đầu hồi cuối năm ngoái. Hiện đơn vị này độc quyền kinh doanh, quản lý và vận hành 22 cảng hàng không quốc tế và quốc nội trong cả nước, với 65% doanh thu đến từ bán hàng miễn thuế tại các sân bay. Theo kế hoạch kinh doanh 2016, công ty đặt mục tiêu doanh thu 12.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 2.056 tỷ, cổ tức chia cho cổ đông là 5%.

Hồi tháng 7, ACV có gửi đề xuất Bộ Giao thông & Vận tải tăng hàng loạt phí phục vụ tại sân bay. Trong phí cất hạ cánh, Tổng công ty đề xuất tăng giá phục vụ hành khách trong nước, phí đậu sân bay theo giờ... vì cho rằng mức phục vụ hành khách trong nước chỉ bằng 12 - 15% giá phục vụ hành khách quốc tế, trong khi ở các nước trong khu vực tỷ lệ là 40 - 60%. 

Lý do tăng phí được ACV dẫn ra là chính sách giá hiện nay ưu đãi cho các hãng hàng không trong nước bằng hình thức bù lỗ chi phí đầu vào, trong khi đó doanh nghiệp này phải gánh chịu khoản lỗ, nên không có lợi nhuận ổn định từ dịch vụ hàng không nhằm tích lũy tái đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng hàng không.

iPhone 7 hỗ trợ nhiều hơn để cho nhà bán lẻ trực tuyến

Theo giới công nghệ dự đoán, chiếc smartphone iPhone 7 sẽ được nâng cấp lên phiên bản iOS 10.

Mẫu smartphone mới nhất của Apple dự kiến ​ra mắt vào ngày 7/9 sẽ tích hợp hệ điều hành iOS 10 cho phép các nhà bán lẻ trực tuyến thêm ứng dụng Apple Pay vào trang web di động của họ.

 Hệ điều hành mới nhất này của Apple có nhiều tính năng đáng chú ý như tùy chọn thanh toán Apple Pay cho website di động trên nền trình duyệt Safari. Hay trợ lý giọng nói Siri có khả năng tương thích với nhiều ứng dụng khác như ứng dụng di động gọi xe Lyft.

iOS 10 sẽ hỗ trợ nhiều cho các nhà bán lẻ trực tuyến.

Ông Thomas Husson - Phó chủ tịch hãng nghiên cứu Forrester Research cho rằng việc Apple tung ra những tính năng mới này sẽ giúp các nhà bán lẻ trực tuyến tương tác tốt hơn với người tiêu dùng sở hữu những smartphone cao cấp.

Qua nghiên cứu thực tế của hãng cung cấp dịch vụ tiếp thị kỹ thuật số Criteo vào quý II/2016, tổng số giao dịch thương mại di động thực hiện trên iPhone chiếm 14,6% trong khi trên các thiết bị Android là 8,8%. Đây là con số do Criteo khảo sát trên 3.300 cửa hàng bán lẻ và dịch vụ lữ hành của hãng.

"Nhờ phát triển hệ sinh thái với nhiều thương hiệu đối tác, Apple là nơi tốt nhất để doanh nghiệp thu hút khách hàng cao cấp và đưa ra dịch vụ khác biệt cho người tiêu dùng ngay trên phần cứng thiết bị di động của hãng. Cụ thể dịch vụ thanh toán di động Apple Pay là một trong những tính năng cần thiết mà các nhà bán lẻ trực tuyến cần đưa vào website của họ", ông Husson nhận xét.

Thông qua hệ điều hành iOS 10, Apple sẽ có cơ hội tích hợp dịch vụ Apple Pay trên website di động của nhiều đối tác. Đồng thời điều này cũng giúp các nhà bán lẻ tăng doanh thu trong mùa mua sắm cuối năm nhờ loại bỏ được những rào cản bất tiện trong quá trình thanh toán giao dịch. Khi đó Apple tiếp tục hưởng lợi từ việc thu phí sử dụng Apple Pay, tạo nên nguồn thu nhập đáng kể.

Trong cuộc khảo sát trực tuyến do hãng công nghệ di động Branding Brand phỏng vấn 1.000 người dùng iPhone từ 18-65 tuổi, 51% cho biết sẽ đổi sang smartphone mới nhất của Apple. Nhưng nghiên cứu của hãng công nghệ tiếp thị Fluent LLC cho kiết quả ngược hẳn. Cụ thể chỉ 31% trong 1.735 người Mỹ được phỏng vấn cho rằng iPhone 7 là một lựa chọn cần thiết. Một trong những lý do khiến người dùng e ngại đổi máy mới là giá bán quá đắt trong bối cảnh các nhà mạng viễn thông cắt giảm trợ cấp cho những ai muốn sở hữu smartphone.

iPhone hiện là thương hiệu điện thoại thông minh sử dụng nhiều nhất tại Mỹ, chiếm 43,1% chủ thuê bao smartphone có đăng ký từ 13 tuổi trở lên, theo số liệu của comScore. Tiếp sau là Samsung có thị phần smartphone đứng thứ hai với tỷ lệ 29,2%.

Indonesia muốn mời Jack Ma làm cố vấn về thương mại điện tử

Nhằm thúc đẩy tăng trưởng ngành thương mại điện tử, chính phủ Indonesia đã thành lập một ủy ban đặc biệt nhằm định hướng cho ngành, gồm 10 vị bộ trưởng. Theo Bộ trưởng Thông tin và Truyền thông Indonesia Rudiantara, chính ủy ban này đã ngỏ lời mời lãnh đạo của Alibaba về làm cố vấn

Nếu nhận lời, tỷ phú Trung Quốc sẽ giữ vị trí cố vấn phát triển cho ngành công nghiệp thương mại điện tử mới hình thành tại Indonesia.

Chủ tịch Alibaba Jack Ma.

"Mục tiêu của hành động này là giúp Indonesia hướng đến thị trường quốc tế hơn", ông Rudiantara cho hay.

Reuters dẫn lời nữ phát ngôn của Alibaba (Trung Quốc) xác nhận Indonesia đã gửi đề nghị tới Chủ tịch Jack Ma, tuy nhiên người này từ chối trả lời liệu nhân vật đứng đầu tập đoàn thương mại điện tử lớn nhất Trung Quốc có đồng ý hay không. Nếu nhận lời, Jack Ma sẽ giữ vị trí cố vấn phát triển cho ngành công nghiệp thương mại điện tử mới hình thành tại đây.

Indonesia với số dân đông thứ 4 trên thế giới, đa phần là người trẻ, có hiểu biết về Internet, cùng với đó là thị trường thương mại điện tử mới trỗi dậy, thu hút ngày càng nhiều nhà đầu tư nước ngoài. Mới đây, một nhóm nhà đầu tư ngoại, dẫn đầu là công ty góp vốn tư nhân KKR & Co và Warburg Pincus đã rót hơn 550 triệu USD vào start-up có tên Go-Jek của Indonesia.

Đầu năm nay, Alibaba đã mua cổ phần kiểm soát của Tập đoàn Lazada, doanh nghiệp bán lẻ trực tuyến lớn tại Đông Nam Á, với trị giá khoảng một tỷ USD. Alibaba được thành lập năm 1999, đến nay đang là công ty bán lẻ thương mại điện tử lớn nhất Trung Quốc.

Tháng 9/2014, ban lãnh đạo công ty quyết định đưa Alibaba niêm yết trên sàn chứng khoán New York (Mỹ) với vốn hóa lên tới 231 tỷ USD, cao hơn cả Amazon và eBay cộng lại. Sự thành công của doanh nghiệp này khiến người ta dần quên đi khái niệm xem Alibaba là Amazon của Trung Quốc.

Giá vàng ở trong nước vượt 36,5 triệu đồng

Mở cửa lúc 8h30, giá vàng miếng SJC tại Tập đoàn Vàng bạc đá quý DOJI là 36,46-36,54 triệu đồng. Mỗi lượng tăng 210.000 đồng chiều mua vào và 220.000 đồng chiều bán ra so với cuối ngày hôm qua. Biên độ mua bán duy trì 80.000 đồng một lượng.

Mỗi lượng vàng miếng trong nước sáng nay được các doanh nghiệp mạnh tay điều chỉnh tăng hơn 200.000 đồng, trong bối cảnh thị trường thế giới đi lên.

Cùng lúc, giá vàng tại Công ty Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) được mua bán ở mức 36,39-36,60 triệu đồng, cũng giảm vài trăm nghìn đồng so với 6/9.

Giá vàng trong nước tăng vài trăm nghìn đồng mỗi lượng trong sáng nay. Ảnh: Lệ Chi.

Trên thị trường thế giới, giá vàng vừa có phiên tăng mạnh 23 USD khi chốt giờ giao dịch Mỹ tối 6/9. Tầm 9h10, giờ Hà Nội, mỗi ounce có giá 1.350 USD, không thay đổi nhiều so với chốt phiên trước. Quy đổi tiền Việt, một lượng vàng thế giới hiện có giá 36,34 triệu đồng, tức thấp hơn giá bán trong nước khoảng 200.000 đồng (chưa kể thuế, phí).

Trong ngày giao dịch hôm qua, giá vàng duy trì mức dao động quanh ngưỡng 36,25-36,32 triệu. Thời gian gần đây, giá trong nước diễn biến chậm hơn so với quốc tế giúp chênh lệch giữa hai thị trường dần co hẹp.

Theo nhận định của Tập đoàn DOJI, sự dè dặt của nhà đầu tư hiện nay được thể hiện khá rõ thông qua con số phát sinh trong cả phiên giao dịch khá khiêm tốn. Tuy hoạt động mua bán đan xen nhau nhưng xu hướng khách bán ra chiếm phần nhỉnh hơn (chiếm 55% tổng giao dịch).

Trên thị trường ngoại hối, mỗi đôla Mỹ sáng nay tiếp tục neo ở mức giá ổn định so với hôm qua. Theo đó, Vietcombank niêm yết giá mua bán đồng bạc xanh quanh 22.260-22.330 đồng. Các ngân hàng khác có giá tương tự.

Đôi bạn tiến sĩ khởi nghiệp từ niềm đam mê khoa học

Hoàng Tùng và Thế Anh biết nhau từ lớp 5. Cấp 3, cả hai cùng học lớp chuyên Hóa của Trường THPT chuyên Lam Sơn. Lên đại học, Tùng chọn Khoa Vật lý, Trường ĐH Khoa học Tự nhiên còn Thế Anh chọn Khoa Hóa, ĐH Sư Phạm Hà Nội.

Với máy phát tia plasma lạnh phối hợp điều trị vết thương "Made in Vietnam", Tiến sĩ Đỗ Hoàng Tùng và Nguyễn Thế Anh tạo ra một dấu ấn mới trong lĩnh vực y tế nước nhà.

Ra trường, Tùng về làm việc tại Viện Vật lý, Thế Anh cũng ký hợp đồng làm việc tại Viện Hóa học thuộc Viện Hàn lâm KHCN Việt Nam. Sau đó, Thế Anh làm luận án Tiến sĩ tại Viện Hóa và Hoàng Tùng làm Tiến sĩ tại nước ngoài.

Trong thời gian Tùng học tiến sĩ tại Đức, hai người vẫn thường xuyên giữ liên hệ, trao đổi với nhau về công việc. Thế Anh cho biết, lúc đó, ở Việt Nam, việc tiếp cận các tài liệu, bài báo khoa học phục vụ công việc khá khó khăn nên thường phải nhờ Tùng lấy hộ tài liệu để đọc

Gặp lại nhau năm 2011, Tùng sôi nổi kể với Thế Anh về giấc mơ đem những kiến thức đã học ứng dụng trong đời sống và xây dựng chuyên ngành nghiên cứu plasma tại Việt Nam. Lắng nghe những ý tưởng của Tùng, đặc biệt chiếc máy phát tia plasma dùng trong điều trị y tế, Thế Anh bị thuyết phục ngay. Anh quyết định cùng bạn "nếm mật nằm gai" khởi nghiệp ở tuổi không còn trẻ.

Nói về quyết định táo bạo của mình, Thế Anh chia sẻ tất cả xuất phát từ sự tin tưởng. Cơ hội thành công, thất bại đều 50-50 nhưng được làm với đam mê, sải bước trên con đường của chính mình rất thú vị.

Tiến sĩ Nguyễn Thế Anh và Tiến sĩ Đỗ Hoàng Tùng.

Dù khác biệt về tính cách, Tùng sôi nổi, nhiệt huyết và mơ mộng, Thế Anh lại trầm tĩnh, sắc sảo và đầy thực tế nhưng, sự "trái dấu" này giúp 2 người phối hợp với nhau dễ dàng hơn.

Những ngày đầu bắt tay vào nghiên cứu và chế tạo, đôi bạn gặp nhiều khó khăn. Do không có nguồn ngân sách hỗ trợ nên phải tận dụng tất cả những gì mình có. "Lúc đầu, chiếc máy nhìn xấu xí nhưng sau này có sự hỗ trợ của bạn bè nên cũng được đầu tư hơn và chiếc máy cũng bắt mắt hơn", anh Thế Anh nói.

Năm 2015, hai vị tiến sĩ mới bước qua tuổi 35 đã chế tạo thành công chiếc máy phát tia plasma lạnh ứng dụng công nghệ hồ quang trượt (Gliding arc plasma - GAP). Đây là một trong những chiếc máy phát tia plasma đầu tiên trên thế giới dựa trên nguyên lý này.

Máy phát tia Plasma lạnh dựa trên nguyên lý Plasma hồ quang trượt, là công cụ điều trị mới trong chữa liền vết thương, da liễu, làm sạch và khử trùng bề mặt vết thương, có tác dụng diệt khuẩn, bao gồm cả vi khuẩn kháng thuốc. Công nghệ điều trị của máy giúp giảm đau, giảm ngứa và khó chịu tại chỗ; kích thích và tăng tốc làm lành vết thương như tái sinh mô, tăng sinh tế bào, hình thành mạch.

Sau khi đã được kiểm nghiệm và thử nghiệm lâm sàng tại nhiều bệnh viện lớn, chiếc máy PlasmaMed của Tiến sĩ Tùng đã được Bộ Y tế cấp giấy chứng nhận đăng ký lưu hành sản phẩm trang thiết bị y tế. Việt Nam trở thành một trong những quốc gia đầu tiên trên thế giới ứng dụng thành công công nghệ plasma lạnh điều trị trong y tế và thẩm mỹ.

Hiện, anh Tùng và Thế Anh đã thành lập Công ty PlasmaMed. Sản phẩm được ứng dụng tại gần 20 bệnh viện trong khắp cả nước. "Chúng tôi cũng có một phiên bản máy cho các cơ sở y tế nhỏ, thẩm mỹ viện hoặc tại gia đình để điều trị các vết thương đơn giản như mụn trứng cá, vết thương do kiến ba khoang, bệnh da liễu nhỏ, vết bỏng nông.... Hơn 20 phòng khám và cơ sở thẩm mỹ, tập trung chủ yếu tại Hà Nội và TP HCM đã sử dụng phiên bản đặc biệt này", anh Thế Anh cho biết thêm.

Sắp tới, PlasmaMed sẽ tiếp tục được nâng cấp để phù hợp cho từng chuyên khoa như: Nha khoa, Lão khoa, Phụ sản... Hai tiến sĩ cũng  xác định mục tiêu xuất khẩu máy trong khu vực. Theo các anh, đối với việc ứng dụng công nghệ plasma trong y sinh, nông nghiệp, khoa học vật liệu, thế giới cũng có những tiến bộ vượt bậc khi áp dụng plasma lạnh. Do vậy, anh Tùng và Thế Anh cũng hợp tác với nhiều Viện, trường và công ty khác đẩy nhanh các nghiên cứu ứng dụng công nghệ mới này.